N303: Voorthuizen - Putten

Op het noordelijk deel van de N303 tussen Putten en Huinen voeren we maatregelen uit om zowel de weg als het naastgelegen fietspad verkeersveiliger te maken. Op het zuidelijk deel tussen Voorthuizen en Huinen voeren we alleen asfaltonderhoud uit.

Samen met de omgeving hebben we een voorkeursvariant voor zowel het zuidelijk als het noordelijk deel van N303 opgesteld. Het liefst willen we alle maatregelen in zijn geheel uitvoeren. Alleen is hiervoor op dit moment niet voldoende budget beschikbaar. We starten met het noordelijk deel.

Waarom kiezen we voor het noordelijk deel?

Het noordelijk deel van de N303 loopt van Putten tot aan Huinen. Ten zuiden van Huinen naar Voorthuizen is het zuidelijk deel. Het is een bewuste keuze om de maatregelen voor het noordelijk deel uit te voeren. Namelijk: op het noordelijk deel zijn meer gevaarlijke kruispunten en meer in-uitritten dan op het zuidelijk deel. En daar rijden dagelijks meer fietsers over het naastgelegen fietspad.

Gevaarlijke kruispunten: 5 op het noordelijk deel en 1 op het zuidelijk deel
Aantal in-uitritten: meer dan 30 op het noordelijk deel. En 5 op het zuidelijk deel
Aantal fietsers: 700 tot 1100 per etmaal op het noordelijke deel. Op het zuidelijk deel zijn dat er 600 tot 700 per etmaal.

Op het zuidelijke deel staan de bomen dicht op de weg waardoor ze het gevoel van een onveilige situatie versterken. Ook op het noordelijke deel staan veel bomen gevaarlijk dicht aan de weg; bovendien beperkt een aantal van deze bomen het zicht op wegen en uitritten.

Wat speelt er op de N303

Tussen Voorthuizen en Putten ligt de provinciale weg N303 in een landschappelijk en ecologisch waardevol gebied. Langs de weg staan woningen en bedrijven. Binnen de bebouwde kom van Huinen zijn rijbaan en fietspad enkele jaren geleden aangepakt. Buiten de kom zijn de rijbaan en bermen smal. Op de N303 mag nu 80 kilometer per uur worden gereden, wat relatief hard is voor deze smalle weg met veel uitritten en waar de bomen erg dicht langs de weg staan. Dagelijks rijden er een kleine 11.000 motorvoertuigen over de weg. Kortom, de N303 tussen Voorthuizen en Putten is nu niet goed ingericht om het auto- en vrachtverkeer op een goede en veilige wijze door te laten stromen. Daarnaast ligt langs de N303 aan 1 kant van de weg een smal fietspad waar fietsers in 2 rijrichtingen fietsen en regelmatig met elkaar in conflict komen.

Noordelijke deel van de N303 tussen Putten en Huinen

Welke maatregelen gaan we treffen?

Wat is daar allemaal voor nodig?

Kan ik hier nog wat van vinden dan wel over mee denken?

In voorgaande jaren is er, met input van de omgeving, een voorkeursvariant opgesteld. Naast de adviserende rol van de klankbordgroep was er voor iedereen inspraak mogelijk op de bijeenkomsten over de drie varianten (november 2022) en de voorkeursvariant (juli 2023).
In 2025 organiseren we opnieuw een bijeenkomst waarin we het definitieve ontwerp toelichten. Ook geven we dan informatie over het projectbesluit, de vergunningen en hoe de formele inspraakprocedure in zijn werk gaat.

Wanneer vinden de uitvoeringswerkzaamheden plaats?

Zuidelijk deel van de N303 tussen Voorthuizen en Huinen

Welke maatregelen gaan we treffen?

Omdat de kwaliteit van het asfalt tussen Voorthuizen en Huinen slecht is, vervangen we daar het asfalt. Daarnaast onderzoeken we of we tegelijkertijd ook andere knelpunten op kunnen lossen, zoals bijvoorbeeld het onveilige kruispunt Woudweg-Prinsenweg, de inritten bij Koestapel en het overstekende wild. Of dit ook daadwerkelijk doorgaat, is afhankelijk van beschikbare subsidies en de samenwerking met de daarbij betrokken partners.

Waarom worden niet alle maatregelen uit de voorkeursvariant uitgevoerd?

Worden de andere maatregelen uit de voorkeursvariant op een later moment nog uitgevoerd?

Routekaart

De routekaart laat zien welke weg we afleggen en welke participatiestappen we zetten om met de omgeving tot een voorkeursvariant te komen om de provinciale weg en fietspad te verbeteren. Het wegvak met een geel kader laat zien met welke stap we bezig zijn.

Bekijk de routekaart. En klik daar op een wegvak voor meer informatie.

Hoe gaat het verder?

In 2025 voeren we individuele gesprekken met grondeigenaren van aanliggende gronden. Ook werken we de voorkeursvariant verder in detail uit naar een definitief ontwerp. Ondertussen voeren we ook nog de benodigde onderzoeken uit, denk bijvoorbeeld aan natuuronderzoek of explosievenonderzoek. Onze planning is om eind 2025 en 2026 de procedures te doorlopen en in 2026/2027 de werkzaamheden uit te kunnen voeren.

Meest verkeersonveilige locaties

Deze periode zetten we extra geld en aandacht in, om de verkeersveiligheid op onze wegen te verbeteren. Gedeputeerde Staten hebben een lijst met meest verkeersonveilige locaties, verspreid over de hele provincie, vastgesteld. Een deel van deze lijst pakken we in deze coalitieperiode aan. Bijvoorbeeld door wegen en kruispunten aan te passen. En door te werken aan veilig gedrag van weggebruikers. Het project N798 Oude Rijksweg/Hoofdlaan Putten is onderdeel van deze lijst.

Bekijk de lijst

Bereikbaar Gelderland

Kijk voor actuele werkzaamheden en eventuele omleidingsroutes op de site van Bereikbaar Gelderland.

Ga naar de site van Bereikbaar Gelderland

Heeft u vragen?

Stel uw vraag via het vragenformulier of neem telefonisch contact op via 026 359 9999.

Naar het vragenformulier