Wegvak Gorssel-Eefde

Samen met gemeenten Deventer, Lochem en Zutphen verbeteren we de verkeersveiligheid op de Zutphenseweg (N348) tussen Gorssel en Eefde.

Maatregelen

Op het wegvak tussen Gorssel en Eefde willen we de snelheid verlagen van 80 naar 60 km/ uur in combinatie met een aangepaste inrichting van de weg. Daarnaast verbeteren we waar nodig ook de aansluiting van de inritten en nemen we maatregelen om fietsers te attenderen op de inritten. Ook verbeteren we het zicht voor verkeer komende vanaf de Flierderweg. Hiermee maken we de weg veiliger voor zowel de aanwonenden als alle weggebruikers.

Onverhard wandelpaadje

Bewoners willen graag een wandelpad achter de bomen aan westzijde van de Zutphenseweg N348 tussen de Laan van Eschede en de Jodendijk. Hiermee kunnen ze veilig naar de bushalte of buren lopen zonder de provinciale weg over te steken. We hebben hiernaar gekeken en besloten om op die plek een onverhard wandelpaadje te maken. Het paadje wordt aangelegd in de berm tussen de perceelsgrens van de woningen en de bomen langs de weg. En wordt ongeveer 50 cm breed.

Bushaltes Vredenhof

De bushaltes Vredenhof aan beide kanten van de Zutphenseweg blijven behouden, zodat de omgeving goed bereikbaar blijft met het openbaar vervoer. Dit besluit hebben we begin maart 2025 samen met de vervoerder genomen.

Verkeersbesluit

Als wegbeheerder van de N348 moeten we voor bovenstaande verkeersmaatregelen een verkeersbesluit nemen. Het ontwerp-verkeersbesluit lag vanaf 16 januari tot en met 27 februari 2025 ter inzage. Er zijn hierop geen zienswijzen ingediend. Het definitieve verkeersbesluit ligt van 27 maart tot en met 8 mei 2025 ter inzage. Er is geen gebruik gemaakt van de mogelijkheid om een bezwaar in te dienen. Het verkeersbesluit is daarmee definitief geworden.

Voorlopig wegontwerp

Het voorlopige wegontwerp kunt u hier bekijken:

Reactienota

Tijdens de omgevingsconsultatie (5 september tot en met 27 september 2024) kon iedereen reageren op het voorlopige wegontwerp. In totaal hebben we ongeveer 30 reacties ontvangen. De inloopbijeenkomst is door ongeveer 70 belangstellenden bezocht. We hebben alle reacties in de reactienota beantwoord.

Hoe verder?

We zijn gestart met de voorbereidingen voor vergunningen en werken we aan de voorbereidingen voor de uitvoering. Als er geen bezwaarprocedures komen, hopen we in de tweede helft van 2025 te beginnen met de uitvoering van de werkzaamheden.

Aanwonenden dachten mee over in- en uitritten

In de verkenningsfase van dit project (2021-2023) vertelden aanwonenden en ook ondernemers dat ze zich zorgen maken over de verkeersveiligheid ter hoogte van hun in- en uitrit op het wegvak Gorssel-Eefde. In reactie hierop hebben we alle aanwonenden en ondernemers met een in- en uitrit langs dit wegvak uitgenodigd voor een persoonlijk gesprek. In totaal gaven 35 mensen zich hiervoor op. In mei en juni 2024 hebben we deze gesprekken gevoerd.  

Het doel van de gesprekken was om de zorgen van bewoners en ondernemers te bespreken en bij hen ideeën en wensen voor een verbetering van de situatie ter hoogte van hun inrit op te halen.

Voorafgaand aan de gesprekken ontvingen zij de ontwerpuitgangspunten voor de in- en uitritten . 

Veel reacties gingen over het zicht bij het op- en afrijden, de breedte van de inrit en de mogelijkheden om de auto (op eigen terrein) te keren. We hebben alle wensen en ideeën bij de voorbereiding van het voorlopige ontwerp voor de inrichting van de weg en de in- en uitritten betrokken. Daarbij hebben we geprobeerd zo veel als mogelijk met ieders wensen rekening te houden. Dat is in veel gevallen gelukt, maar niet altijd Zo staan bepaalde aspecten vast op basis van beleid en/of wet- en regelgeving. 