small_Beter Bereikbaar Wageningen - header.jpg

thumbnail_Beter Bereikbaar Wageningen - header.jpg

Beter bereikbaar Wageningen

Een titelbalk komt in beeld met tekst: Beter Bereikbaar Wageningen Wegontwerp Mansholtlaan en Nijenoord Allee

We zien een luchtfoto waarop een bewegende lijn wordt geprojecteerd. Deze lijn laat het tracé van de Mansholtlaan N781 zien op het deel tussen de Kielekampsteeg en het kruispunt met de Nijenoord Allee. De lijn volgt de Nijenoord Allee tot aan de kruising met de Rooseveltweg.

De camera zoomt in op het kruispunt bij de Kielekampsteeg.

Vanaf het kruispunt volgen we de wegverbreding van de Mansholtlaan, die gaat bestaan uit twee rijstroken per rijrichting en twee vrije busbanen.  Zo wordt zichtbaar dat de Mansholtlaan beter aansluit op de Dr. W. Dreeslaan.

De camera draait naar het fietspad en laat zien hoe het tweerichtingenfietspad aan de oostzijde wordt doorgetrokken. We volgen het fietspad achter de monumentale boerderij en langs de eikenlaan. We zien geanimeerde fietsers en bromfietsers in twee richtingen die gebruik maken van dit 4,5 meter brede fietspad.

De camera schuift vanuit het fietspad terug naar de Mansholtlaan.

We volgen de camera verder langs de Mansholtlaan. Ten hoogte van de Droevendaalsesteeg is de nieuwe verkeerssituatie te zien, waarin het fietspad aan de westzijde van de weg vervalt.

De camera blijft hangen boven de nieuwe kruising. We zien dat de oude rotonde is omgebouwd tot een kruispunt met verkeerslichten.

De camera vliegt nu verder door naar het nieuwe kruispunt met de busbaan vanuit Wageningen Campus en de nieuwe ontsluitingsweg voor de Born Oost. Deze locaties zijn ook met geanimeerde tekst in het beeld te zien.

De camera schakelt nu over naar de kruising Mansholtlaan – Nijenoord Allee. Hier wordt zichtbaar hoe de doorstroom verbeterd wordt. We zien hoe de busbaan een vrije baan houdt en de voorsorteervakken groter worden.

De camera draait met de klok mee over het kruispunt heen.

Een geanimeerde witte lijn volgt het tweerichtingenfietspad waarbij rekening gehouden gaat worden met de komst van een snelfietsroute.

We volgen nu het fietspad vanaf de Grintweg over de oversteek. De camera schakelt naar een lager perspectief ter hoogte van de fietsers. We zien geanimeerde fietsers, bromfietsers en voetgangers.

De camera kijkt weer van bovenaf op het fietspad, dat afbuigt bij Hoevestein richting het centrum van Wageningen. Hier zien we ook de nieuwe verkeerslichten bij de fietsoversteek over de Nijenoord Allee. We zien de fietsoversteek aangegeven met geanimeerde tekst.

De camera volgt nu de rijbaan van de Nijenoord Allee en we zien een geanimeerde fietser gebruik maken van de oversteek.

De camera schakelt naar net voor de kruising met de Churchillweg. Hier zien we de nieuwe verkeerssituatie, waarin er een onderdoorgang is gemaakt voor doorgaand gemotoriseerd verkeer.

Meer nieuws

<h2>Maatregelen om geluid te verminderen&nbsp;</h2><p>Het college van gemeente Wageningen heeft besloten welke geluidsmaatregelen zij langs de Nijenoord Allee wil laten nemen door de provincie. Ook hun gemeenteraad stemde daarmee in.&nbsp;&nbsp;</p><p>Deze maatregelen bestaan uit:&nbsp;&nbsp;</p><ul><li>Het deels ophogen van bestaande schermen met 1 meter;&nbsp;</li><li>een nieuw geluidscherm plaatsen, dat gedeeltelijk laag is (1 meter) en gedeeltelijk hoog (2,5 meter).&nbsp;</li></ul>

Gemeente neemt besluit over geluidsmaatregelen

<h2>Geluidsrapport</h2><p>Het is een technisch inhoudelijk rapport, daarom maakten we een publieksvriendelijke samenvatting. Beiden vindt u hieronder:</p><ul><li><a href="https://media.gelderland.nl/230214_Samenvatting_akoestisch_onderzoek_BBW_februari_2023_prov_opmaak_dcd10b13e9.pdf?updated_at=2023-03-13T12:37:11.596Z" data-internal-link="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">Publieksvriendelijke samenvatting geluidsrapport</a></li><li><a href="https://media.gelderland.nl/Akoestisch_onderzoek_ontwerp_inpassingsplan_DIGITOEGANKELIJK_1c81ebc40f.pdf?updated_at=2023-04-14T14:04:17.408Z" data-internal-link="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">Geluidsrapport</a></li></ul><h2>Beantwoording vragen bewonersavond</h2><p>Om de toename van het verkeersgeluid te verminderen, stelden wij een pakket met geluidsmaatregelen voor. Ondanks deze maatregelen neemt het geluid toe en moet voor ongeveer 100 panden een hogere waarde besluit worden genomen. Voor de huiseigenaren die daar mogelijk mee te maken krijgen, organiseerden we een informatiebijeenkomst over geluid op 9 februari 2023. Tijdens deze bijeenkomst zijn veel vragen gesteld en ter plekke beantwoord. De beantwoording van deze vragen vindt u hieronder:</p><ul><li><a href="https://media.gelderland.nl/Vragen_en_beantwoording_infobijeenkomst_geluid_9_februari_eda71f5b5d.pdf?updated_at=2023-03-13T12:38:48.501Z" data-internal-link="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">Beantwoording vragen informatiebijeenkomst geluid</a></li></ul><p>Het gemeentebestuur van Wageningen streeft naar een situatie waarbij het geluid ten opzichte van de huidige situatie niet verder toeneemt. Op initiatief van de gemeente zijn we daarom een gezamenlijke verkenning gestart om te onderzoeken of aanvullende maatregelen mogelijk zijn.</p>

(10 maart 2023)Geluidsrapport en beantwoording vragen bewonersavond

<p>We onderzochten welke gebouwen en woningen met meer geluidstoename te maken krijgen. Daarvoor gaan we geluid verlagende maatregelen treffen. Voor een deel van de woningen/gebouwen wordt hierdoor het geluid minder. Voor 114 woningen/gebouwen is dat helaas niet het geval. Deze woningen krijgen mogelijk te maken met een Hogere waarde procedure. In deze video brengen we dit in beeld. De gemeente Wageningen zal hierover het besluit nemen. Provincie en gemeente zijn hierover samen in gesprek. Als er meer duidelijk is over de planning volgt een nieuwsbericht.</p>

(10 februari 2023)Video Geluidseffecten, geluid verminderende maatregelen en Hogere Waarde

Wageningen vormt in deze ontwikkeling het centrale middelpunt: met de WUR campus als hét kruispunt waar kennis, innovatie en bedrijvigheid samenkomen. 

Het project 

Meedenken

In het najaar van 2017 neemt provincie Gelderland het initiatief van gemeente Wageningen over om naar oplossingen te zoeken om de autobereikbaarheid van Wageningen te verbeteren.

Historie

De provincie werkt aan een inpassingsplan. Dit gebeurt in overleg met gemeente Wageningen en verschillende omgevingspartijen. 

Inpassingsplan 

De routekaart laat zien welke weg we afleggen en welke stappen er nodig zijn om tot een oplossing te komen om de bereikbaarheid van Wageningen te verbeteren.

Beter bereikbaar Wageningen

Nieuws

Het project

Historie

Inpassingsplan

Meedenken

Planning en routekaart

Vraag en antwoord

Op de hoogte blijven?