Het accent voor het verbeteren van de verkeersveiligheid ligt op het deel tussen Leerdam en Geldermalsen. Op basis van resultaten van verschillende onderzoeken, willen we de volgende punten verbeteren:
Tussen Leerdam en Geldermalsen mag gemotoriseerd verkeer niet overal over de parallelweg rijden. Landbouwverkeer mag dit wel. We heffen deze beperkingen op: gemotoriseerd verkeer mag nu wel over de hele parallelweg rijden. Zo hoeft bestemmingsverkeer (bewoners en bedrijven aan de parallelweg), (brom)fietsverkeer en het langzame verkeer niet meer over de hoofdrijbaan. Daarom verwijderen we overbodige doorsteken in de tussenberm van de weg en parallelweg. Om deze aanpassingen mogelijk te maken, nemen we een verkeersbesluit.
Om te zorgen dat de doorstroming van het verkeer de komende 9 jaar goed blijft, nemen we maatregelen ter hoogte van de aansluitingen bij de A2 en A15 en ter hoogte van McDonalds. We vervangen de huidige verkeerslichten en er komen verkeerslichten ter hoogte van de oprit bij de A15 richting Tiel.
Daarnaast passen we op het kruispunt bij de McDonald’s de fietspadenstructuur aan. Fietsers kunnen in de toekomst alleen nog oversteken aan de kant van de snelweg en natuurlijk via de fietstunnel. De oversteek aan de kant van Geldermalsen heffen we op. Alle verkeer mag straks gebruikmaken van de parallelwegen tussen Leerdam en Geldermalsen.
Provincie Gelderland en gemeente West Betuwe zijn in gesprek met de klankbordgroep over het inrichten van het gebied rondom de rotonde Laageinde. Het fietsverkeer krijgt in de toekomst voorrang op de rotonde. De Laan van Leeuwenstein wordt een eenrichtingsweg. Hiervoor komt een apart rechtsafvak op de N327 bij de brandweerkazerne vanuit de richting Laageinde.
Gemeente West Betuwe legt de plannen rondom Laageinde nog voor aan de bedrijven en direct betrokkenen.
De bomenlanen langs de N327 zijn langzaam verdwenen, onder meer door de essenziekte. Samen met gemeente West Betuwe en Eelerwoude maakten we een inrichtingsplan om de ingang van de dorpen langs de provinciale weg herkenbaar te maken en de bomenlanen te herstellen.
Dit stemmen we nog af met Waterschap Rivierenland. We verwachten dat hierover in mei 2021 meer duidelijkheid komt.
We hebben onderzoek gedaan naar het verminderen van het verharde oppervlak op en langs de N327. Op diverse locaties verwijderen we verharding om plaats te maken voor groene bermen. Water kan hierdoor beter wegzakken in de grond.
